время их прогрева может быть длительным и это позволяет принимать для таких паропроводов минимальную величину попутного уклона 0,001—0,002.
Для станционных трубопроводов, имеющих ограниченную длину и достаточную, как правило, разность отметок начала и конца, создание уклонов не вызывает затруднений. В то же время необходимость в прогревах возникает сравнительно часто, причем время прогрева ограничено. В связи с этим Правилами технической эксплуатации [6] для паропроводов предусматриваются уклоны не менее 0,004.
Монтажные уклоны горизонтальных участков станционных трубопроводов других назначений принимаются не менее следующих: для водоводов — 0,002, для дренажных труб — 0,003, для паромазутопроводов — 0,005.
1-4. Опоры трубопроводов
Одной из важных задач при проектировании является правильное крепление трубопроводов, выбор типа опор, подвесок и способа регулирования пружинных подвесок. Помимо основного назначения — передачи веса трубопровода на строительстве конструкции, подвижные крепления должны обеспечить свободу перемещений поддерживаемой ими точки трубопровода, а также предохранять трубопровод от возможных вибраций. Неподвижные крепления должны обеспечивать неподвижность закрепленных точек трубопровода и передать на строительные конструкции все усилия и моменты, не воспринимаемые подвижными креплениями. К опорам относят также проходы через перекрытия и стены и направляющие опоры вертикальных трубопроводов, хотя эти конструкции и не воспринимают весовой нагрузки.
Крепления состоят из следующих частей: а) деталей, закрепляемых на трубе (хомуты, подушки и т. п.); б) промежуточных элементов, соединяющих крепление к трубе с креплением к зданию (тяги, пружинные блоки и т. д.); в) крепления к зданию или строительной конструкции. Элементы, закрепляемые на трубе, выполняются с учетом теплоизоляционного
слоя; детали их, соприкасающиеся с трубой, нагреваются примерно до температуры трубопровода. Элементы, соединяемые с трубами, и промежуточные в настоящее время типизированы и для них разработаны междуведомственные нормали, по которым эти части изготовляются заводами и поставляются вместе с трубопроводами. Такое решение является более экономичным по сравнению с изготовлением этих деталей на монтажных площадках полукустарным способом. К элементам креплений, соединяемых со строительными конструкциями, в основном относятся кронштейны различных типов, железобетонные подушки под скользящие опоры, отверстия в перекрытиях с шайбами для закрепления тяг подвесок, иногда металлические стойки. Эти элементы обычно проектируются строителями по заданиям проектировщиков трубопроводов.