ТРУБОПРОВОД Система 5
1-2. Компоновка и конструирование трубопроводов Компоновка трубопроводов тесно связана с компоновкой оборудования в главном корпусе станции и в значительной мере предопределяется ею. Расположение оборудования и координаты присоединительных патрубков и штуцеров агрегатов и теплообменников дает отправные пункты для разработки вариантов компоновки трубопроводов. В свою очередь на компоновочные решения главного корпуса в последние годы все сильнее влияет стремление обеспечить для важнейших трубопроводов более удобные и короткие трассы. В особенности это относится к трубопроводам промежуточного перегрева пара в связи с необходимостью обеспечить минимальную потерю давления в них, и к главным паропроводам, в связи с высокой их стоимостью. Это заставило
предпочесть расположение оси турбоагрегатов поперек машинного зала, что сократило длину важнейших паропроводных линий по сравнению с их трассами при продольном расположении турбогенераторов в машинном зале.
В мощных энергоустановках с промежуточным перегревом пара применение блочных схем котел — турбина является обязательным. Отказ от поперечных связей между блоками упростил схемы и облегчил задачи компоновки трубопроводов, но в то же время возникли другие трудности, вызванные необходимостью трассировки большого количества линий паропроводов (главных и промперегрева), связывающих котлоагрегат турбиной. Для пропуска трубопроводов, связывающих котел и турбину, оказывается необходимой в блоке 300 Мет ширина по фронту 24 м.
На ТЭЦ, применяющих схемы с поперечными связями, в бункерно-деаэраторной этажерке предусматривается специальный коридор, в котором прокладываются трубопроводы поперечных связей (главная паровая переключательная перемычка, питательная перемычка и др.) и размещаются узлы переключений. На ТЭЦ, как правило, применялось продольное расположение турбоагрегатов в машинном зале, что давало лучшее решение компенсации паропроводов на участке от неподвижного крепления паропровода в трубопроводном коридоре до стопорного клапана турбины, но в последнее время начали применять поперечное расположение турбоагрегатов, более удобное с точки зрения компоновки главного корпуса.
Вообще следует отметить, что хорошо продуманная компоновка главного корпуса станции обязательно учитывает удобство трассировки важнейших трубопроводов. Это относится, в частности, и к расположению такого оборудования, как питательные насосы, подогреватели, деаэраторы. Прежде чем приступить к компоновке трубопроводов, должны быть выбраны их предварительные экономичные диаметры прохода. Окончательно установить диаметры прохода труб в
некоторых случаях оказывается возможным только после трассировки, от которой зависит суммарный коэффициент гидродинамического сопротивления проектируемого трубопровода. При дальнейшем рассмотрении вопросов компоновки диаметр трубопровода будем предполагать установленным. При разработке компоновки трубопроводов намечаются трассы трубопроводов и способы компенсации тепловых удлинений, места и типы креплений, расположение арматуры, типы и расположение приводов к арматуре, уклоны трубопроводов, места отвода конденсата и воздуха, система дренажа, места и размеры площадок для обслуживания арматуры и трубопроводов.