ТРУБОПРОВОД Система 7
В первую очередь должна быть использована гибкость трубопровода при прокладке его по естественной трассе. Прибегать к повышению гибкости трубопровода путем искусственного удлинения плеч и дополнительны^ поворотов или врезки П-образных компенсаторов следует только в тех случаях, когда при наилучшей расстановке неподвижных креплений или отказе от излишних креплений не удается создать необходимой компенсации тепловых удлинений трубопровода, прокладываемого по естественной трассе. Следует учитывать, что искусственное удлинение трассы влечет увеличение веса и повышение потерь давления в трубопроводе. Наиболее простым способом увеличить гибкость трассы уменьшить величину сил и моментов, передаваемых на неподвижные крепления, является отказ от ^злишних
неподвижных креплений. Отрицательными сторонами такого решения могут быть увеличение смещений трубопровода и связанные с этим затруднения с пружинными подвесками и повышение склонности трубопровода к вибрациям. В таки^ случаях должны быть рассмотрены варианты креплений, ограничивающих перемещения в тех или иных направлениях.
Для трубопроводов низкого давление компенсация температурных удлинений может быть решена с помощью линзовых компенсаторов. Наиболее эффективны^ является использование этих компенсаторов в шарнирных схемах.
Для достижения наименьших гидродинамических потерь при заданном диаметре следует: а) избегать излишних поворотов трассы, применять спрямления трассы с ^елыо уменьшения утла поворота и длины трассы (рис. 1-3, а); (*) тройники устанавливать таким образом, чтобы главный ьрток среды проходил тройник без поворота (рис. 1-3, б); в) jte применять задвижек с суженным проходом, как имеющих высокий коэффициент сопротивления; в случае вынужденного применения таких задвижек необходимо до и после таких задвижек Иметь прямые участки (до задвижки 10—12 диаметров после нее не менее 5 диаметров трубы) во избежание резкс^о повышения гидродинамических потерь сверх размеров, учесываемых коэффициентом сопротивления такой задвижки; г) ^ри больших скоростях среды в напорных патрубках насосов (достигающих 5—7 м/сек) следует устанавливать сразу за патрубкам переход На большим
диаметр, а затем обратный клапан и задвижку (рис. 1-3, в); д) не применять тройников вместо колен, как это иногда делается, в случае необходимости неподвижного крепления вблизи поворота; в) при разветвлении трубопровода на два меньшего диаметра тройник должен быть принят равным диаметру подводящего трубопровода.